Tur

Portul vechi - portul istoric, „poarta” din Marsilia

Pin
Send
Share
Send


Portul vechi din Marsilia considerat unul dintre cele mai vizitate atracții ale orașului. Cei mai mulți turiști vin aici pentru a alege cele mai proaspete și delicioase fructe de mare de pe piața de pește. În plus, este considerat centrul yachting-ului, diferite bărci de plăcere și de vizitare a obiectivelor turistice, precum și iahturile, adesea intră în portul său. După cumpărarea unui bilet pentru una dintre aceste bărci, puteți face un tur interesant și puteți vedea panorama Marsilia de la mare. De asemenea, este important ca promenada, situată în apropierea portului, să fie cunoscută pentru restaurantele cu pește, unde puteți încerca mâncăruri colorate din bucătăria tradițională a orașului.

Nici măcar turiștii indiferenți de fructele de mare, poate, nu vor putea rezista să nu încerce adevărate delicatese din Marsilia: sunt atât de delicioase gătite în Vechiul Port! În ceea ce privește călătoriile cu barca, cel mai popular printre turiști este încă un tur al misteriosului If Castle. Apropo, de aici puteți ajunge cu ușurință la alte obiective faimoase din Marsilia: abația Saint-Victor, Primăria și catedrala Notre-Dame-de-la-Garde.

Video: portul vechi din Marsilia

Se crede că Portul Vechi ar fi putut fi întemeiat de greci cu 600 de ani înaintea erei noastre. Mai mult, poate că povestea lui Marsilia începe cu el. Dar, desigur, construcția pe scară largă a portului a început mult mai târziu. Anume, în secolul al X-lea, construcția micilor șantiere navale și depozite a început în apropierea coastei, lângă care s-au instalat muncitori și remorci. Trei secole mai târziu, cavaleri-spitalieri ai Ordinului Sf. Ioan au început să se stabilească și în jurul golfului. Acești cavaleri au pus ulterior cetatea, care a fost apoi reconstruită și a devenit Fort Saint-Jean. La sfârșitul secolului, pe coastă au fost construite și un șantier naval și un dig militar.

În secolele următoare, construcția Vechiului Port a continuat activ - în acest moment au apărut multe biserici și conace noi. Cele mai faimoase clădiri situate lângă Portul Vechi au fost conacul Hôtel de Cabre, Abbaye Saint-Victor de Marseille, faimoasa Casă a Diamantului (Maison Diamantée), Hôtel de ville , Biserica Saint-Laurent (Église Saint-Laurent). În timpul domniei lui Ludovic al XIV-lea, a fost construit și Fort Saint-Jean din Fort Saint-Nicolas. Timp de multe secole, Portul Vechi de Marsilia a fost un important centru comercial al orașului. Și astăzi rămâne unul dintre cele mai importante și iconice locuri din oraș.

Cetatea Sf. Ioan (Saint-Jean Forteress)

Intrarea în fortăreața Sf. Ioan este gratuită. Există securitate la intrare, dar verifică doar intrările. Intrarea este situată din stradă. Avenue Vaudouer, peste podul de peste drum.

De pe platformele de observare ale acestei cetăți oferă o priveliște minunată a vechiului port din Marsilia. Există mult spațiu pentru mers pe jos, bănci, platforme de vizionare. Clădirile antice care pot fi inspectate au supraviețuit, deoarece locul este la înălțime, există întotdeauna aer proaspăt al mării.

În apropiere de fortăreața Sf. Ioan s-a construit un complex expozițional modern - MuCem (o clădire bolnavă sub forma unui cub negru). Cetatea Sf. Ioan este conectată la MuCem printr-un pasaj deschis. Oferă o priveliște minunată asupra mării și orașului.

În jurul secolului al XIII-lea, membrii Ordinului Sfântului Ioan Ierusalim s-au stabilit în această zonă (ulterior acest ordin a devenit cunoscut sub numele de Ordinul Cavalerilor din Malta - Cavalerii din Malta). Au dat numele acestui sfert.

Dovada prezenței lor anterioare a rămas în vechiul port. Turnul pătrat a fost construit de regele René în 1423. Farul a fost construit în 1644. Partea principală a cetății a fost construită în 1644 de arhitectul Chevalier de Cleville (Chevalier de Clerville), ca parte a planului de dezvoltare al Marsiliei, aprobat de Ludovic al XIV-lea (Ludovic al XIV-lea). La început, cetatea a fost folosită ca garnizoană militară. În timpul revoluției, aici a fost amplasată o închisoare.

Complexul adăpostește vechea capelă St. Ioan (Chapelle Saint-Jean)

Cetatea a primit statutul de monument istoric în 1964.

Cetatea Sf. Nicolae (Fortăreața Sfântul Nicolas)

Platformele de observare și băncile sunt echipate pe teritoriul cetății. Oferă o priveliște minunată asupra orașului și a mării. Urcați pe puntea de observație de pe Bulevardul Charles Livon.

Partea principală a cetății este ocupată de instituțiile statului. Istoria cetății este următoarea:

Trupele lui Ludovic al XIV-lea (Ludovic al XIV-lea) au făcut o breșă în zidul medieval al cetății Marsilia în timpul asaltului din martie 1660. Pietrele din partea distrusă a zidului au fost parțial folosite în timpul construcției ulterioare a Cetății Sf. Nicolae. Planul pentru construcția unei noi fortărețe a fost aprobat de rege. Proiectul a fost implementat de arhitectul Chevalier de Clerville (Chevalier de Clerville). În 1663, a fost construită o fortăreață înaltă (fortăreață înaltă (Entrecasteaux)), iar în 1664, o fortăreață inferioară (fortă joasă (Ganteaume)). Vauban, în timpul vizitei sale la Marsilia, a numit cetatea "cea mai rea din univers".

În timpul revoluției, în mai 1790, locuitorii din Marsilia, profitând de ocazie, au început să distrugă cetatea pe care o urau, dar au primit un ordin din partea Adunării Naționale (Assemblée Nationale) de a părăsi fortăreața.

O creastă de munte de calcar trece din port prin fortăreață, prin abația Saint Vitor (abatia Saint Victor) și Pharo. Cetatea este formată dintr-o structură pe două niveluri. Partea inferioară a fost izolată de construcția din 1862 a bulevardului (acum este Bulevardul Charles Livon).

Cetatea înaltă are forma unui pătrat.

Tipuri de tururi

Peste 26 de secole, navele acostate în Portul Vechi. Aici s-a născut orașul. Principalele docuri comerciale s-au mutat în zona Joliette, la nord de portul Vieux, în anii 1840, dar există acostări pentru bărci de pescuit și iahturi în Portul Vechi, iar astăzi orășenilor și turiștilor le place să meargă pe promenadă. Puteți călători gratuit „pe mări, pe valuri” de la digul Cross-Port Ferry din fața primăriei, deși nu pentru mult timp.

„Protejează” portul, Fort Saint Nicolas (Fort St. Nicholas), situat în partea de sud a portului. În partea de nord se află fortul St. Jean, construit în secolul al XIII-lea de cavalerii Ordinului Spitalierilor Sf. Ioan din Ierusalim. Acest fort găzduiește Muzeul Național al Civilizațiilor Europene din Mediterana (Musee des Civilisations de Europurope et de la Mediterranee), ale cărui expuneri acoperă o suprafață de aproximativ 40.000 de metri pătrați. m.

Pierul sudic are multe teatre și baruri, restaurante și cafenele. Entuziasmul vesel aici nu scade până în zori. Abbazia Sf. Victor (Abbaye St-Victor) - locul de naștere al creștinismului Marsilia. Abbazia a fost construită pe locul unei vechi necropole grecești, fondată în secolul al III-lea î.Hr. e. Muzeul du Santon din apropiere, împreună cu vecinul Atelier du Santon, au devenit casa figurilor elaborate „Santons” elaborate (din Santoun provensal, care înseamnă „sfânt mic”). Tradiția realizării unor astfel de figuri își are originea în secolul al XIV-lea. Întâlnite chiar la capătul peninsulei, grădinile du Faro (Jardin du Pharo) sunt un loc minunat pentru picnicuri și vizionarea apusurilor de soare.

Astăzi, forturile sunt unul dintre cele mai frumoase fortărețe din Provence. Una din principalele artere ale orașului, La Canebierre, concepută încă din secolul al XVII-lea, a fost finalizată abia în 1860. Pare să se scufunde în Marea Mediterană, întruchipând mitul Marsiliei ca o poartă spre est. Cartierul arab este aproape de portul vechi. Aici este culoarea estului împletită cu spiritul Marsilia. Acest sfert este mai mult ca un bazar oriental undeva în Cairo.

Fotografie și descriere

Portul vechi este primul pe care grecii care au ajuns pe țărmurile golfului construit în secolul VI î.Hr. După ce au stabilit un port pe locul unui oraș modern, au format o colonie cu numele Massalia, care în cele din urmă s-a transformat în Marsilia.

Treptat, zona din jurul Portului Vechi a fost construită cu clădiri industriale, rezidențiale și religioase. Una dintre primele aici a fost construită abația Sf. Victor (sec. V). În secolele X-XIII, depozite și șantiere navale, o gaură pentru navele militare a apărut pe malurile golfului Lacidon, iar porturile în lucru au început să se stabilească în aceste locuri. În secolul al XIII-lea, spitalele au construit aici cetatea Sf. Ioan.

Perioada cuprinsă între secolele XV și XVII a fost marcată de apariția multor clădiri seculare, care ulterior au devenit cele mai semnificative obiective turistice ale Marsiliei. Acestea includ conacul consulului Louis de Cabra, Casa Diamantului, a cărei fațadă este căptușită cu pietre asemănătoare cu diamante fațetate în formă. De remarcat, de asemenea, Primăria - un exemplu de arhitectură barocă, construită după chipul palatului genovez și biserica Saint-Laurent - o clădire și mai veche (secolul XII), care a servit ca parohie pentru marinari.

De-a lungul timpului, zona de apă din vechiul port Marsilia a încetat să mai facă față traficului tot mai mare de transport de marfă și pasageri. Prin urmare, în secolul al XIX-lea, construcția unui alt port a început nu departe de acesta. Vechile și noile porturi din Marsilia erau conectate pe strada Republicii. Noul port a început să servească toate zborurile comerciale, iar vechiul a fost reorientat pentru a servi bărci de agrement, nave de croazieră și iahturi.

În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, multe dintre clădirile din Marsilia, inclusiv cele din zona Portului Vechi, au fost distruse, dar după încheierea războiului, a început o restaurare minuțioasă a acestei zone.

De menționat, de asemenea, o astfel de atracție a Portului Vechi precum piața de pește, care funcționează în fiecare zi pe promenada belgiană.

Urmărește videoclipul: PORTUL NAVAL TULCEA 2005 - P1011 (August 2020).

Pin
Send
Share
Send